Tout va bien. La moto marche fort. Je suis étonné de sa puissance dans le gros sable, et j’en ai souvent plein les bras. J’ai peut être fait trop d’entrainement et de muscu? Comme d’habitude, je m’adapte et je résiste pour rouler et finir mes étapes qui comportent souvent des liaisons interminables… Ce rallye devient important avec quelques gros teams. Je papote de temps en temps avec Auriol ou Schlesser, tout le monde est décontracté et accessible. On tourne beaucoup autour de ma moto un peu atypique, c’est sympa.

Les premiers tours de roues en Mauritanie
Après une bonne journée de repos, tous les concurrents devraient être d’attaque pour aborder cette deuxième semaine en Mauritanie. En effet, après une liaison par la route qui surplombe l’Océan jusqu’à la frontière entre le Maroc et la Mauritanie, le passage du No Man’s Land entre les deux pays, les véhicules auront une petite liaison d’une dizaine de kilomètres pour rejoindre le départ de la spéciale. Encore une fois, la piste est très belle au début le long de la plage, sablonneuse à souhait avec toutefois quelques passages de petits rochers blancs pas vraiment agréables. Ensuite, les concurrents rencontrent quelques petits hors-pistes et de la très petite herbe à chameaux. La navigation sans relief n’est pas toujours facile. Le tracé comporte des parties très rapides avec une belle piste sablonneuse jusqu’à l’arrivée. Il ne restera plus qu’une petite liaison de 40 km pour rejoindre le bivouac de Chami. La moyenne élevée de cette spéciale devrait permettre d’arriver avant la nuit.